Tesla has allowed Cybertruck owners to trade in their vehicles for the first time. However, due to the significant drop in vehicle value, owners are expected to face substantial losses. Recent data shows that the depreciation rate of the Cybertruck reaches up to 45%. One owner received a trade-in offer of $63,000 for a 2024 AWD model originally worth $100,000, reflecting a 37% decrease. Another owner was offered $78,000 for a high-end model priced at $127,000, representing a 38% loss. Tesla initially banned the resale of the Cybertruck to prevent price manipulation and maintain brand control. However, recent delays in trade-ins and resales appear to be linked to backlash against Elon Musk’s political activities and ongoing quality issues. Generally, trade-in prices are lower than private sales, and electric vehicles tend to depreciate quickly. Some brands see their vehicle values drop to less than half within just one year.

테슬라가 사이버트럭 소유주들에게 차량 중고 반납(트레이드인)을 처음으로 허용했다. 그러나 차량 가치 하락 폭이 커서 소유주들이 큰 손해를 볼 것으로 전망된다. 최근 공개된 자료에 따르면, 사이버트럭의 감가상각률은 최대 45%에 달한다. 한 소유주는 10만 달러 상당의 2024년형 AWD 모델을 37% 떨어진 6만 3천 달러에 반납할 수 있다는 견적을 받았고, 또 다른 소유주는 12만 7천 달러짜리 고급 모델을 38% 떨어진 7만 8천 달러에 반납할 수 있다는 평가를 받았다. 테슬라는 초기에 사이버트럭의 중고 판매를 금지했는데, 이는 차량 가격 조작 방지와 브랜드 통제를 위한 조치였다. 하지만 최근에는 일론 머스크의 정치적 행보와 품질 문제로 인한 반발로 인해 소유주들의 반납이나 재판매가 지연된 것으로 보인다. 일반적으로 트레이드인 가격은 개인 간 거래보다 낮으며, 전기차는 감가상각 속도가 빠른 편이다. 일부 브랜드는 1년 만에 차량 가치가 절반 이하로 떨어지기도 한다.