A black shadow has fallen over Chinese big tech company Huawei Technologies' efforts to enter the electric vehicle market. On April 26 (local time), Huawei and one of its partner automakers, Shanghai Stock Exchange-listed Ceres Group (SERES), launched the self-driving technology-equipped Aito M7. The Aito M7 SUV, a top-of-the-line electric vehicle from the two companies' collaboration, burst into flames after colliding with a truck, killing three people, including a 2-year-old boy, Chinese state media reported. Data from the crashed vehicle showed that the Aito was traveling at a speed of 115 kilometers per hour at the time of the accident on April 26, the company said, adding that the airbags were functioning normally and the battery pack's readings were normal. The company said it is working with the traffic police to reconstruct the cause of the accident and providing all necessary data to support the families involved. The accident is expected to be a major blow to Huawei's attempts to enter the automotive market. The company has been investing heavily in entering the electric vehicle market in recent years. However, this accident could raise concerns about the safety of Huawei's EVs.

중국 빅테크 기업 화웨이 테크놀로지의 전기차 시장 진출 노력에 검은 그림자가 드리웠다. 4월 26일(현지시간), 화웨이와 파트너 자동차 제조업체 중 하나인 상하이 증권 거래소 상장 기업 세레스 그룹(SERES)는 자율주행 기술을 탑재한 아이토 M7을 출시했다. 두 회사의 협업으로 나온 최고급 전기차 아이토 M7 SUV가 트럭과 충돌한 후 불길이 치솟아 2세 남아를 포함한 3명이 사망했다고 중국 관영 언론이 보도한 것이다. 사고 차량의 데이터에 따르면 아이토는 지난 26일 사고 당시 시속 115km의 속도로 운행 중이었으며, 에어백이 정상적으로 작동했고 배터리 팩의 수치는 정상이었다고 덧붙였다. 회사는 교통 경찰과 협력하여 사고 원인을 재구성하고 관련 가족을 지원하기 위해 필요한 모든 데이터를 제공하고 있다고 밝혔다. 이 사고는 화웨이가 자동차 시장에 진출하려는 시도에 큰 타격이 될 것으로 예상된다. 화웨이는 최근 몇 년 동안 전기차 시장 진출에 적극적으로 투자해 왔다. 하지만 이번 사고는 화웨이 전기차의 안전성에 대한 우려를 불러일으킬 수 있다.