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택시대란
택시대란, 플랫폼 가맹택시 Vs. 비가맹 택시 이해관계 얽혀… 임시방편 ‘탄력요금제’는 글쎄?
인사이트42
테크놀로지
윤소영 기자
2022.08.09
[AI요약] 심야 시간 대 택시대란 문제가 심화되는 가운데, 최근 해법을 모색하기 위한 택시·모빌리티 업계와 정부·시민단체 관계자, 교통전문가 등이 한 자리에 모였다. 이날 토론회에 참석한 택시업계 관계자들이 이구동성으로 언급하는 것은 ‘택시 요금의 현실화’였다. 현재 심야 택시 승차난 해소에 따른 대책으로는 가장 유력하게 거론되고 있는 탄력요금제 외에도 스마트호출료 적용, 택시 부제 해제, 승차공유서비스 확대 등이 추가적으로 논의되고...
타다 ‘퇴근콜’ 무료 도입 3개월... ‘택시대란’ 속에 승객 5400명 더 태웠다
비즈니스
황정호 기자
2022.08.08
모빌리티 플랫폼 타다가 타다 드라이버 앱에 ‘퇴근콜’ 기능을 새롭게 도입해 지난 3개월간 5400 건 이상의 콜을 추가 매칭시켰다고 8일 밝혔다. 한 콜당 한 명의 손님을 태웠다고 가정하면 5400 명의 탑승객을 더 태운 셈이다. ‘퇴근콜’ 기능은 타다 드라이버가 운행을 마치고 퇴근할 때 귀가하는 방향으로 콜을 매칭시켜주는 기능이다. 택시 대란 상황에서 차량의 운행 효율을 높이고, 심야 시간...
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