Tesla once again skipped China’s largest auto show, the Shanghai Auto Show, this year. As Tesla’s presence in the world’s biggest EV market appears to be waning, local electric vehicle makers such as BYD and Nio drew attention from visitors with advanced technologies and a wide range of new models. Chinese automakers are not only offering competitive prices, but also differentiating themselves with innovations such as battery swapping and ultra-fast charging. In contrast, Tesla did not appear at the show due to a lack of new products and a clear strategy, according to industry analysts, who attribute Tesla’s recent struggles in China to product competitiveness issues. Recently, Tesla launched aggressive promotions for the Model Y, including five-year interest-free financing, but market response has been lackluster. Meanwhile, as the Chinese government tightens regulations on autonomous driving system marketing, Tesla is also expected to face difficulties in introducing its full self-driving technology in China. Industry observers say Tesla is now in a position where it must narrow the gap with local competitors in China based solely on the competitiveness of its products.
테슬라가 올해도 중국 최대 자동차 박람회인 상하이 오토쇼에 불참했다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 테슬라의 존재감이 흔들리는 가운데, BYD, 니오 등 현지 전기차 업체들은 첨단 기술과 다양한 신차를 앞세워 관람객들의 이목을 집중시켰다. 현지 업체들은 가격 경쟁력은 물론, 배터리 교환, 초고속 충전 등 혁신 기능으로 차별화를 꾀하고 있다. 반면, 테슬라는 신제품 부족과 뚜렷한 전략 부재로 이번 박람회에서 모습을 드러내지 않았다. 전문가들은 테슬라의 중국 내 부진이 제품 경쟁력에 기인한다고 분석하고 있다. 테슬라는 최근 모델Y에 대해 5년 무이자 할부 등 공격적인 판촉에 나섰으나, 시장 반응은 예전만 못하다. 한편, 중국 정부가 최근 자율주행 시스템 마케팅 규제를 강화하면서, 테슬라의 완전 자율주행 기술 도입도 난항을 겪을 전망이다. 업계는 테슬라가 중국 시장에서 제품 자체의 경쟁력만으로 현지 업체들과의 격차를 좁혀야 하는 상황에 직면했다고 보고 있다.
