The CEO of Robotaxi Cruise in the U.S. has acknowledged reports that Cruise's vehicle requires remote intervention every few miles. In the U.S., an unmanned autonomous taxi (RoboTaxi) of General Motors (GM) subsidiary "Cruise" dragged a pedestrian hit by a vehicle, prompting California traffic authorities to suspend the company's license. As a result, it turns out that driverless cars need more human help than most people think. The issues of 'transparency' and 'trust' of the public, which have recently emerged as the biggest issues in the autonomous vehicle industry, have emerged as the biggest topics.

미 로보택시 크루즈의 CEO는 크루즈의 차량이 몇 마일 마다 원격 개입이 필요하다는 보고를 인정했다. 미국에서 제너럴모터스(GM) 자회사 ‘크루즈’의 무인 자율주행 택시(로보택시)가 차량에 치인 보행자를 끌고 가는 사고가 일어나 캘리포니아주 교통 당국이 해당 업체의 운행 허가를 중단했다. 이에 무인 자동차는 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 많은 인간의 도움이 필요한 것으로 드러났다. 최근 현재 자율주행차 산업의 가장 큰 이슈로 떠오른 '투명성'과 대중의 '신뢰'에 관한 문제들은 가장 큰 화두로 떠올랐다.