Tesla's sales of China-made vehicles saw a significant decline in April. According to the China Passenger Car Association (CPCA), Tesla sold a total of 58,459 vehicles last month, marking a 5.96% drop compared to the same period last year and a 25.84% decrease from the previous month. From January to April, Tesla's cumulative sales reached 231,213 units, down 18.31% from 283,043 units during the same period last year. These figures include both domestic sales within China and exports to overseas markets. Tesla, which manufactures the Model 3 and Model Y at its Shanghai factory, targets both the Chinese market and global exports. However, the company has not disclosed specific figures for domestic deliveries and exports in April. In contrast to Tesla’s decline, Chinese electric vehicle (EV) makers have shown strong performance. Nio delivered 23,900 vehicles in April, a year-on-year increase of more than 53%. Xpeng delivered 35,045 units, surging 273% from the same month last year. Li Auto also saw strong growth, delivering 33,939 vehicles—a 31% increase year-on-year. Meanwhile, Xiaomi EV delivered more than 28,000 units, rapidly expanding its market share.

테슬라의 중국산 차량 판매량이 4월 들어 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 중국승용차연합회(CPCA)에 따르면, 테슬라는 지난달 총 5만8,459대를 판매했으며, 이는 전년 동기 대비 5.96%, 전월 대비 25.84% 줄어든 수치다. 1월부터 4월까지 누적 판매량은 23만1,213대로, 지난해 같은 기간(28만3,043대) 대비 18.31% 감소했다. 해당 수치는 중국 내 판매와 해외 수출을 모두 포함한 것이다. 상하이 공장에서 모델 3와 모델 Y를 생산하고 있는 테슬라는 중국 시장과 글로벌 수출을 동시에 겨냥하고 있으나, 4월 중국 내 인도량과 수출량의 구체적인 수치는 공개되지 않았다. 테슬라의 부진과는 달리 중국 전기차 기업들은 상승세를 보였다. 니오는 4월 한 달간 2만3,900대를 인도하며 전년 동기 대비 53% 이상 증가했고, 샤오펑은 3만5,045대를 인도해 전년 대비 273% 급증했다. 리오토도 3만3,939대를 기록하며 전년 대비 31% 넘게 성장했다. 샤오미 EV는 2만8,000대 이상을 인도하며 빠르게 시장 점유율을 넓히고 있다.